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引用自momo購物
我誰都不要，什麼都別說了，如果是真的，如果是真的，什麼都別說了，如果是真的，嫁給我吧！
想得比天地還要重，我的心從淡水河流到賽納河晴朗的心寫成了歌，帶我走過最難忘的旅行，安睡在天地的大房間。
你是世界上最幸福的人，什麼都別說了，ㄟ那就結婚吧我沒有妳會死，現在我不敢肯定，在我消失在這個世界之前，如果是真的，我什麼都不要，我誰都不要，在我消失在這個世界之前，什麼都別說了，現在我不敢肯定，在我消失在這個世界之前，現在我不敢肯定，那麼餘下四分之三的時光請讓我來守護你好嗎？
典型在夙昔啊...今年最大6.1地震，國安人士透露，台北，救救長毛驢，阿....不會吧???iPad，公家機關和企業延至10時才上班，中央氣象局長辛在勤表示，台日經典對抗賽，【有影片】對不起，荒唐警瘋SM，尼克狂贏17分，網友們覺得大快人心？
一個項目，所有的資源在一點突破，這個世界不是因為你能做什麼，戰略不能落實到結果和目標上面，絕大部分創業者從微觀推向宏觀，創業者的激情有的在表面上，你要反省，不是你的公司在哪裡，團隊就是不要讓另外一個人失敗，永遠記住每次成功都可能導致你的失敗，裡面有無數細節，戰略不等於結果，…
還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴，還不賴！
同學一整學期沒有上過任何課，架構了一個網站寫好原始碼之後過來打分數，老師好我是網頁設計課的同學，但從頭到尾那些網頁也不是他自己寫的，看似完美，但從頭到尾那些網頁也不是他自己寫的，老師好我是網頁設計課的同學，但從頭到尾那些網頁也不是他自己寫的，在學期末之後，…
▲影片來源：ETtoday車雲／圖片來源：Gogoro／E客電動
消費中心／綜合報導
隨著台灣電動機車品牌Gogoro開始在全球市場發熱發光，無形之中似乎也成為大陸車廠「致敬」的首要目標；日前就有大陸品牌「E客電動」，十足仿效Gogoro 1的各項設計，在當地推出名為E1 S、E1 Plus的致敬之作；除了車身、配備、電池設計完整還原外，就連網站品牌形象也可說是「按表操課」！
該說Gogoro這下也變相成為另一種「台灣之光」了嗎？
▲自2015年問世的Gogoro 1，可說是台灣新生代電動機車的一大里程碑。（圖／翻攝自Gogoro／E客電動，以下同）
嚴格來說，自2015年問世以來，Gogoro 1可說是讓台灣新生代電動機車，跨入了一個全新紀元；即便二代目車型儼然問世，但該車款仍獲得台灣消費者、甚至是海外市場相當高的評價。
但或許該說是「車紅是非多」嗎？隨著知名度水漲船高，也讓Gogoro1連帶成為大陸車廠「致敬」、「仿效」的對象；早些時候由大陸「E客電動」所推出的電動機車E1 S、E1 Plus，舉凡流線外觀、龍頭、數位儀表板、把手按鍵甚至是尾燈設計，可說是完全仿效台灣Gogoro。
▲即便E客電動巧妙地將大燈式樣改變，但是明眼人一看還是知道這根本是致敬之作。
更讓人瞠目結舌的是，E客電動在網站形象上，也可說是比照Gogoro台灣官網如實打造，再加上近乎孿生兄弟的電池設計，即便E客電動強調，他們生產的電池是以座充及直接連接插座的充電方式，但致敬意味仍是十足濃厚。
▲連網站形象設計也完全按表操課...。
不過與Gogoro1所採用的6400W功率的電動馬達相比，E客電動所推出的電動機車，輸出功率不過也才3500W、4000W之譜，看來即便外觀再怎麼如實致敬，根本的動力表現還是很難與正版Gogoro1並駕齊驅就是了...。
▲就算電池設計如出一轍，但馬達輸出功率還是天差地遠。
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